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王可乘:规划我国的移动城市建设蓝海(二)  

2011-09-19 15:23:24|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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独家供稿:移动Labs

  在第一篇博客发表之后,有不少人提及政府参与的力度与深度对移动城市建设的影响。确实如此,如果只是运营商为做“无线城市”而去无线,这仅是运营商的事,政府只处于协助的地位。但是,无线也罢,移动或者智能也罢,这仅是一个称呼,移动城市说到底是项系统性的工程,或者目标。政府在这一块永远不会只是协助性的角色。

  政府的引导、扶持与建设力度,足够影响移动城市的未来发展。除去那些需要极度保密的事件与数据,一个公开、透明的网络交互环境是现代与未来,社会受众与各机构、协会之间沟通的必要平台。处于这样的心理环境,政府加大对必要的数据库与网络支撑是其需要完成的政治工作。

  比如说,如果一家汽车供应商做出相应的公开数据源,而这个数据源可为其售前、售后及相应的汽车保养等服务,那么,开发者可以通过这些数据做出更好的应用:如通过移动端获得车辆美容的折扣卡、会员卡,带支付NFC的加油应用,轻松告诉车主周边便捷的连锁美容店位置等等。当然,如果再加上好的交通数据源,还可以产生出最佳时刻路径选择、停车场或者通过移动终端完成停车缴费等。

  韩国釜山,在这方面走的更远。政府与运营商共同成立了釜山移动应用开发中心,协助当地公司开发移动应用为居民提供便捷的移动应用。而这一切,由当地运营商的应用商店进行托管与运营。这样,无论采取三星或者LG或者不同智能系统的市民用户,发现通过当地应用开发中心支撑的app,会比去android或者 apple app store来获取应用更为快捷,更省成本。釜山市的另一做法,是中心的交互数据是双向的,允许用户提供需求与数据使用反馈,以此不断完善中心的应用开发质量、数量及数据完整度。

  在移动推出MM的时候,笔者曾经撰文建议,MM需在考虑云计算、IDC部署下,为实现各地行业应用与移动需求匹配,行业应用与移动网络紧密联合做出相应的移动无线方案。而现在无线城市的建设热度,不妨多看看亚太地区其它有着类似人文环境的国家、地区的成功经验,以此借鉴,别顾着埋头抢网络抢网络热点而不计成本的营销。

王可乘发表在移动Labs的原文链接: http://labs.chinamobile.com/mblog/106504/153382#A0


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